La ligne 19 change d’itinéraire !
Depuis le 23 Avril, la ligne 19 du réseau CTS à changé d’itinéraire. Cela permet de mieux desservir le quartier de Cronenbourg, mais aussi de préparer une éventuelle mise en zone 30 de la route de Mittelhausbergen. Concrètement, cela ce traduit par l’abandon de la desserte de l’arrêt Saint Florent par la ligne 19. Après la Station Rotonde, les bus, plutôt que de tourner à gauche sur...
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Quel avenir aéroportuaire pour l’Alsace ?
On a trop souvent tendance lors de chaque débat autour de l’avenir de l’aéroport d’Entzheim à mettre en opposition la desserte ferroviaire et la desserte aéroportuaire de l’agglomération. Ces deux modes sont pourtant deux réponses complémentaires à la question de l’accessibilité internationale de la métropole strasbourgeoise. Pour réponse à la question de...
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tramD et billettique sans contact sur les bancs du conseil
Le Conseil Municipal du lundi 20 février 2012 va être appelé à donner son avis et à statuer autour des études d’avant-projet concernant l’extension du tramD vers Kehl et autour de la question de la ville numérique par la signature d’une charte avec les banques concernant le lancement de services sans contact. Il s’agit donc aujourd’hui d’un conseil important pour...
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Découvrez les lignes 3 et tram-train du réseau de Mulhouse
Voici le 3ème épisode de la série. Celui-ci est un peu particulier car il rassemble à la fois la 3ème ligne urbaine du tramway et la ligne tram-train. Ces deux lignes partagent le même tracé entre Gare Centrale et Lutterbach Gare. Ces deux lignes cumulent différentes parties très différentes. Ainsi on traverse différents quartiers mulhousiens avec les lignes 3 et tram-train. Sur cette partie,...
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Découvrez la ligne 2 du tram de Mulhouse
Voici le deuxième dossier de la série “A la découverte de”. Ce dossier de 5 pages, semblable au précédent dossier paru il y a un mois sur le site traite cette fois-ci de la ligne 2 du réseau Soléa. Cette ligne, lancée en 2006 tout comme la ligne 1, est une ligne de tramway d’orientation est-ouest. Il s’agit de la ligne la plus fréquentée du réseau. Le service est assuré...
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Tram sur pneus : un projet qui prend l’eau
Après la décision de Lohr Industrie de céder une partie du capital de sa division tramway pour éviter la faillite, l’association TC Alsace s’interroge sur la pérennité du projet de tram sur pneu porté par la Communauté Urbaine de Strasbourg. La question d’une possible faillite de Lohr Industrie a été posée aux pouvoirs publics par l’association dès le premier semestre 2011, sans aucune...
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Découvrez la ligne 1 du tram de Mulhouse
A partir de ce mois-ci et une fois par mois, retrouvez un article de la série “A la découverte de la ligne”. Le principe ? Vous faire découvrir chaque ligne du réseau de transports en commun de Mulhouse à travers un document pdf compilant de nombreuses données chiffrées, une carte représentant la ligne en question, des graphiques, des descriptions et quelques photos. Aujourd’hui,...
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Une vraie solution pour Koenigshoffen !
Oui, Koenigshoffen est depuis trop longtemps en attente d’une vraie solution performante permettant une amélioration des déplacements dans l’ouest strasbourgeois, personne ne pourra dire le contraire, surtout à propos d’un quartier de cette importance. Pour autant, il ne faut pas trop rapidement tenter d’enterrer les alternatives par un argumentaire uniquement politicien, car il est faux de dire...
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Articles Récents
TC Alsace et le collectif de Koenigshoffen : Un soutien sans adhésion
L’association TC Alsace salue la création d’un collectif d’habitants contre le projet de tramway sur pneus, entre Wolfisheim et Vendenheim, en passant par Koenigshoffen, le centre-ville et la route de Brumath à Schiltigheim, soutenu par la municipalité strasbourgeoise. Ce collectif proposant les grandes lignes d’un projet alternatif propre à Koenigshoffen autour d’une solution rail va dans le sens des propositions faites par notre association depuis l’annonce de ce projet au...
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Quel avenir pour la Place du Château ?
La nouvelle Place du Château : Critiques et propositions alternatives La mairie de Strasbourg vient enfin de communiquer son projet pour la Place du Château vidée de ses voitures depuis quelques temps déjà. Les travaux devraient commencer en janvier 2012 et proposent une place minérale sans arbres, vide avec seulement quelques bancs de pierres. Voici ce que notre association propose comme alternatives. Une place végétale et non une place minérale La ville propose de rendre la Place du...
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Le nouveau visage de la CTS
Fini le gris,blanc,vert. La CTS a dévoilé début octobre sa nouvelle identité. Présenté sur un des 29 nouveaux bus réceptionnés en cette fin d’année, la nouvelle livrée est loin de faire l’unanimité, de par sa…...
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Le retour du tramway suisse à Saint-Louis
Début 2011, le gouvernement français a confirmé son soutien financier au projet. Dès 2017, la ligne 3 du tramway de Bâle desservira la ville de Saint-Louis. Cela faisait plusieurs années que les Ludoviciens attendaient ce projet. Les rails ont...
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La station souterraine du tramway strasbourgeois et sa galerie commerciale
La gare centrale de Strasbourg ne cesse de voir sa fréquentation augmenter au gré des augmentations d’offres TER et des nouvelles liaisons TGV. La question de la desserte de ce lieu est donc particulièrement importante. Pourtant, il reste...
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Les projets d’urbanisation de l’axe Heyritz – Danube
Cet axe longtemps délaissé va faire l’objet de très importants projets dans les prochaines années. Il ne reste bientôt plus une seule friche. On ne peut saluer cet ensemble de projet, bien que loin d’être parfait. Une vue de...
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Le coeur historique de Strasbourg pour les piétons
Après l’échec de la zone 30 à Strasbourg, il est encore possible pour la ville de se ressaisir. Le centre-ville de Strasbourg a depuis longtemps débuté sa chasse de la voiture, mais il reste encore un peu de travail. Alors, pourquoi pas...
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