D’autres séquences vidéos que j’ai filmé le mercredi après-midi à Bâle. A la station Aeschenplatz. Station située juste après celle de la gare SBB en direction du centre ville.
6 lignes de tramways se croisent à cet endroit.
Tramways de la BVB: 3 – 8 – 14 – 15
Tramways de la BLT: 10 – 11
Une info: la ligne 10 de la BLT est la plus longue de Suisse et d’Europe. La longueur est de presque 26km et cette ligne a aussi la particularité d’être internationale puisqu’elle pénètre à un certain moment en France dans la commune de Leymen. Les habitants français de cette commune peuvent donc aller directement au centre ville de Bâle ainsi qu’à la gare ferroviaire SBB ou SNCF. Particulièrement aussi pratique pour ceux qui désirent rejoindre l’aéroport. Les habitants français des communes avoisinantes en profitent certainement aussi.
Pour en savoir plus sur cette ligne 10: http://www.draemmli.info/linie10.html (en allemand)

A un certain moment de la vidéo on peut voir une personne âgée hésitante essayant de traverser la place au milieu des tramways venant de tous les cotés. Pas simple et pouvant être stressant pour les personnes d’un certain âge. Même pour les plus jeunes, il faut faire très attention à cet endroit où se croisent les trams de 6 lignes sans interruption. Et pour celui qui filme, vaut mieux se mettre au bon endroit.



Localisation de Leymen en France et du départ de la ligne 10 de Rodersdorf.


Voir aussi: http://leportailferroviaire.free.fr/urbain/leymen.htm
et le sujet que j'avais fait en 2008 sur cette L10
http://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/ ... 3#msg45323

Localisation des 3 endroits où j’ai filmé les tramways.

Merci pour les photos et les vidéos ! Effectivement il faut vraiment faire très attention lorsqu'on traverse en centre-ville, car les rails partent un peu dans tous les sens et la fréquence est infernale. A côté même Strasbourg est plutôt tranquille.

Effectivement, pour rendre accessible le réseau de tram, il faudra de nombreuses années et de très lourds travaux. Certains arrêts en courbe ou placés sur une sorte d'îlot devront à terme être intégralement refaits pour permettre une bonne accessibilité aux PMR. La faible largeur des trams et la vieillesse de certaines rames n'arrangeant pas les choses non plus.

Nos nouveaux tramways français ont du bon !

Commande pour 60 tramways Bombardier pour le réseau BVB de Bâle:
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.p ... 81#p353881

Voir aussi: http://draemmli.info/bvb_kauft_flexity.html
On lit dans le site suisse: ...."Dass das Tram bereits in Deutschland und Frankreich zugelassen ist, wird als Vorteil im Hinblick auf die Verlängerung von BVB Tramlinie nach Weil am Rhein (D) und der Tramlinie nach Saint-Louis (F) gewertet...."

Ce qui veut dire que ces nouveaux tramways seront aussi homologués et utilisés pour les prolongations de la ligne 8 vers Weil am Rhein et de la ligne 3 vers Saint-Louis.

http://www.tc-alsace.eu/forums/viewtopi ... 2732#p2732
Exactement ! L'homologation déjà existante du matériel en Allemagne et en France a été l'élément le + décisif pour le choix du Flexity

Très bonne nouvelle. Quelles rames de tramway doivent être réformés dans les prochains mois ?

Autres séquences vidéos à Bâle le 25 janvier.

Désolé pour la réponse (encore une fois) très en retard. Il s'agit des rames que l'on voit dans le post n°4 de ce sujet (tant les verts des BVB - bientôt remplacés par les Flexity - que les jaunes et rouges des BLT - qui sont en train d'être réformés au profit des Tango).

J’étais avec René mardi après-midi pour une promenade à Bâle en tram.
Voici quelques photos.

La ligne de tram qui monte au Bruderholz est un peu spécial. En venant de la station Schifflände et en passant derrière la gare SBB il monte jusqu’au Bruderholz comme n° de ligne 16. Arrivé en haut il change et devient le n° 15. Le 15 arrivant de l’autre sens devient le n° 16. Ce trajet est considéré comme parcours panoramique. D’env. 285 m il monte à env. 350 m.

La vidéo que j’ai fait permet de voir ce trajet (filmé par l’arrière du wagon).
http://youtu.be/QXqoubNrNjE




Station Jakobsberg












Station Jakobsberg. Tram venant de Schifflände et de la gare SBB et montant vers Bruderholz.






Bruderholz. Le 16 qui était le 15 avant prêt à partir direction gare SBB et Schifflände.


Bruderholz Le 15 qui était le 16 avant prêt à partir direction Schifflände.








C'est de la fenêtre arrière que j'ai filmé.

Le montage de tes vidéos de tram est toujours réussi, comme pour Mulhouse. Belles photos également

Ces deux lignes touristiques, qui ne sont empruntées que par d'anciens trams, devraient voir des Flexity les parcourir.

Sinon dans ta vidéo, on peut remarquer @12:00 la station "Wolfschlucht", qui a la particularité de faire penser qu'elle est située en pleine forêt, sans route d'accès à côté.